鹰击-18就这么成了‘牛夫人’？这才几年光景，当初那个顶着无数光环，让五角大楼都叹气的‘全球最完美反舰导弹’，说失宠就失宠了。

真不是大家喜新厌旧，主要是新来的这位小甜甜鹰击-19，实在太抢眼了。现在很多人的眼里就只有鹰击-19，那满满的安全感，简直让人想抱着睡觉，心里哪还容得下别的型号。甚至连全隐身的鹰击-18C都没能掀起什么波澜，很多人压根都不知道它的存在。

回头想想鹰击-18，其实它一点也不老，算是个新生代。2019年才在阅兵式上公开亮相，一直藏着掖着，就是因为它在当年确实有点过于先进。射程、突防能力、飞行高度，一口气拿下了三项世界第一，把克里姆林宫图纸上的亚超结合构想变成了现实，也难怪五角大楼会给出那样的评价。

这份实力是受过官方盖章认证的。2017年国家科技进步奖的特等奖，就颁给了一个名为某型潜舰导弹武器系统的项目，外界普遍认为指的就是航天科工三院的鹰击-18。要知道，能拿到这个奖项特等奖的，都不是凡品，像是之前的东风31、歼十，哪个不是镇国重器？可见，鹰击-18当年也是实打实的顶流。

可世道变得太快，大家的眼里现在只有鹰击-19了。

天下武功，唯快不破这句话用在反舰导弹上再合适不过。你飞得越快，留给对手的反应时间就越短，拦截窗口自然也就越窄。鹰击-19就是把这个快字诀练到了极致。鹰击-18的末端冲刺是3马赫，鹰击-12是4马赫，而鹰击-19，起步速度就可能超过5马赫，末端速度甚至可能达到惊人的10马赫以上。

更关键的是，它全程都能保持5马赫以上的高速飞行。不像块头更大的鹰击-21，虽然速度也快，但那是一款弹道导弹，必须先飞出大气层再利用重力给自己加速，这个过程很容易被对方的预警雷达提前捕捉到。

鹰击-19完美补上了这块短板。它使用的是吸气式超燃冲压发动机，这就意味着它可以一直留在大气层内飞行。虽然没法借助重力势能，但它的发动机能直接利用空气里的氧气作为燃料，这让它在速度和射程上都有了更大的提升空间。

这么一来，鹰击-19的突防能力就显得格外突出了。它不仅飞得又快又低，战斗部还采用了比东风-17更为先进的楔形乘波体设计，在攻击的最后阶段能做出各种超出防空系统计算机算力的机动规避动作。面对这样一个能全程高速、还能闪避变轨的对手，敌方的战舰能做的，恐怕就只有用自己的甲板和舰岛去硬接了。

有了这样的对比，也就不难理解为什么鹰击-18会迅速让出宝座了。这已经不是简单的技术代差，而是背后一整套高超音速导弹产业链，乃至整个工业体系的实力体现。就算现在把鹰击-19的图纸公开，其他国家也很难复制出来。单是一个超燃冲压发动机的大规模工业化量产，就足以难倒绝大多数竞争者，更不用说还要解决激波控制、黑障通信和耐高温材料等一系列世界性技术难题。

所以别心疼那点钱了，多抽几根华子，就当是为咱们的海防添砖加瓦。毕竟，射出去的每一发，都是砸向对手航母的‘华子’，这不比什么都香？